聚四氟乙烯(PTFE)具有極優(yōu)的化學穩(wěn)定性，能耐所有強酸、強堿、強氧化劑，與各種有機溶劑也不發(fā)生作用。PTFE使用溫度范圍較廣，常壓下可以長期應用于-180℃~250℃，在250℃高溫下處理1000h后，其力學性能變化很小。PTFE具有很低的摩擦因數(shù)，是一種良好的減摩，自潤滑材料，其靜摩擦系數(shù)小于動摩擦系數(shù)，因此用以制作軸承有啟動阻力小，運轉(zhuǎn)平滑的優(yōu)點。
聚四氟乙烯管分別有四氟毛細管，四氟套管，四氟推壓管，四氟模壓管，四氟波紋軟管等等。它的運用范圍也是非常廣泛。
聚四氟乙烯管在工程當中有哪些方面的應用？很多初次接觸這方面的人并不了解這方面的內(nèi)容，認為四氟管在工程中起不到什么作用，這種認知是不對的。
1.所有預制工作均在橋頭處進行，并一一向上推至橋位置，無需繁重的起重和長距離運輸；
2.無需在橋孔中設置腳手架，以免受到橋下水流量和交通的影響； 僅當多孔橋的跨度超過60米時，才必須添加臨時鋼墩。 只有大洞跨越河流或山谷，盡管其跨度達一百或幾十米，但不能在大洞中設置臨時碼頭；
3.聚四氟乙烯管的摩擦系數(shù)非常小，因此重達萬噸的橋梁僅需要數(shù)百噸的推力。 因此，推力設備相對簡單，雖然有損耗，但總的建設成本很低；
4.施工期一般不受洪水，流冰等季節(jié)影響，施工進度容易掌握。 總進度也可以由橋頭的預制場地太小來確定。 長一段，施工進度可以大大加快。